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PGやめた人…へ

 投稿者：PGやめたくない  投稿日：2009年 9月 5日(土)08時43分41秒
  ここの板が止まりますので書き込み遠慮したほうが良いと
思いますが？？

今更、止めた人の愚痴も聞きたくないな〜って感じ…
前向きな意見なら歓迎ですが批判、続けている者に
不快な書き込みなら（私は止めた人の意見はあまり聞
きたくない方なので！）別の２CHに別の板でやってもら
った方が良いと思いますがどうでしょう？
ここは現在、飛んでいる人の意見の交流の場？ではない
のかな？
PGやめたと言いながら飛んでいる人ならばH.M.変えた方が
良いと思いますよ。

仲間は多いほど楽しいと思いますが、どうでしょうか？
何処のエリアを訪ねても親切な良い人ばかりです。 		 

Re:あれ〜

 投稿者：タケコプター  投稿日：2009年 8月24日(月)23時27分21秒
  >タケコプターさんに無視されたのかな〜？
私に話振られてたんですね。。さる沢がどーのこーの他
いまいち文字ではおっしゃってる事が理解できなくてすみません。
さらにはすでに今更って感じの話題らしいですし・・

サービス業としていただけないと感じるエリアが身近にあるから
このようなコメントされてるんですか？
どこのエリアなんでしょう？

私は幸いな事にそんな感じを持ったことが無いエリアにて
フライトできてるんでしょうね。 		 

あれ〜

 投稿者：PGやめた  投稿日：2009年 8月20日(木)23時02分32秒
  タケコプターさんに無視されたのかな〜？  

Re:立ち枯れ

 投稿者：PGやめた  投稿日：2009年 8月15日(土)22時08分40秒
  ＞免許がとりやすくなった？取得費用が安くなった？
それに関しては、どうなんでしょうね？
最近、娘が自動車教習所に通ってますが、教官は言葉も丁寧に指導するようです。
私が自動車教習所に通っていた頃は、怒鳴られたり、場合によっては足を蹴飛ばされたり
ひどかった事を記憶してます。

＞「やめた」さんがいまさらうんちく垂れる理由がよくわかりませんが
うんちくをたれたかな？＃手を打てば、鳥は飛び去り、下女は来し、鯉は
より来る、さる沢の池＃言葉は注意しなければいけませんね〜反省＾＾

＞やめた、さんがやめてないならば、どのように変わればよいと思うか、等
＞前向きなご意見いかがですか？
簡単に言えば、自動車教習場も、PGスクールもサービス業ではないでしょうか？
タケコプターさんはサービス業をどのようにお考えでしょうか？

＞ちゃかして批判するのが楽しいだけならそれはそれでよいですが。。。
ちゃかしながら、批判してるとご理解ですか？そのように理解されたのなら
＃さる沢の池＃反省かな？ 		 

Re:Re立ち枯れ

 投稿者：今を見る人  投稿日：2009年 8月15日(土)09時21分52秒
  ＞お盆、毎日飛べてますねー
いや〜けっこうなことでね〜
我々の地域は天候がいまいちで、さっぱりですね。

去年は石油の高騰でフライヤーがあつまらなかったけど、
今年はいつも天気が悪くてやっぱりダメで、業界の皆さん
も二年つずきの不作みたいですね。
このままいくと凶作になるかも、ですね。

＞どのように変わればよいと思うか、等前向きなご
意見いかがですか？

昔からずいぶんと語られた話題ですから今更ってかんじ
ですか。　この話題では盛り上がりを欠くような気が
するな。

そうそう、高速のＥＴＣ割引でＥＴＣが品薄になり製造が
まにあわなかったらしいけど、民主が政権をとるとタダに
なる（二年限定だったかな）らしく、とたんに売れ行きが
悪くなり、最近では”ＥＴＣ在庫あります”の張り紙を
よく見かけるようになりました。
売り手も買い手も、時代に沿って変わっていきますよね。 		 

Re:立ち枯れ

 投稿者：タケコプター  投稿日：2009年 8月14日(金)00時49分14秒
  お盆、毎日飛べてますねー

世間に疎いので教えてください。。。

>自動車教習場も大きく変わったように、
免許がとりやすくなった？取得費用が安くなった？
私も20年近く前に取得しましたが、何が大きく変わったんですか？

>PGスクール／エリアも変わる時代がきてるのに変われないのが最も大きな理由かな？
「やめた」さんがいまさらうんちく垂れる理由がよくわかりませんが、
やめた、さんがやめてないならば、どのように変わればよいと思うか、等
前向きなご意見いかがですか？
ちゃかして批判するのが楽しいだけならそれはそれでよいですが。。。 		 

立ち枯れ？

 投稿者：PGやめた  投稿日：2009年 8月12日(水)09時42分14秒
  ＞新人さんも増えないし、ｐ証を取るまでは毎週のようにスクーリングを
＞受けなくてはいけないので、ご時世柄こなくなる練習生もいますね。
これも大きな理由でしょうが、営業姿勢も理由の一つでしょう。
自動車教習場も大きく変わったように、PGスクール／エリアも変わる
時代がきてるのに変われないのが最も大きな理由かな？
２０年前のPGバブル再来を夢見てるのかな？＾＾ 		 

Re.会員数は

 投稿者：DHV standard  投稿日：2009年 8月11日(火)21時39分31秒
  フライヤー登録の割合に関しては、今年になってからのJPAのコンペでの規制強化でかなり変化していると見ています。
囲い込み政策の流れなのか、誤算なのか良くはわかりませんが、こと今になってみると、JPAにとって痛手なのは確かなはずです。そこまでよんで次の一手があるとはとても思えないので、たぶん大きな失策でしょう。少なくとも昨年来のPWCにまつわる、国際的な孤立は彼ら（H氏）も予想していなかったに違いありません。やはりH氏が国際的な常識のない、独裁者であることがPWCに知れてしまったからに他ならないと思います。もっと言えば、前から知っていたけれど、反旗をひるがえして、正論を唱える人間が日本にもいたことが明らかになり、PWCも表だって無視できなくなったのでしょう。
なぜならば、かなりの人間が、あまりに理不尽なやり方に嫌気がさしているからです。
コンペが好きなコアなパラ人間だからこそ、最終的にどっち側についてどっちの機体を買いどっちのコンペに出るのかを迫られ、去年のままならJPA圧勝だったコンペ界でJHFへの回帰が加速されたとみています。（コンペ好きなだけで別にアエロ好きなわけではないからね・・）そしてさらに、JPAに何の哲学もなかったことがまたここでも明らかになっています。それは、レスキューに関して、F原さんメソッドから、デビッド経由なのかどうかは知りませんが、ヨーロッパの標準へと切り替わるようですし、じゃー今までのJPAのリパックシステムは何だったの？と誰しも思いますよね。だって、ヨーロッパの考え方は根本的に違うはずですし、前からそんなことは知っていたのですから、自分たちの利害の都合で安全基準も勝手に変わるということです。
信用できないなーやっぱり。
ともあれ、アクロの研修にしても、エリアの争奪戦にしても、コンペの利用の仕方にしても、すべてはアンフェアな卑怯なやり方が気に食わない。それだけ。
事業者だから利益を追求するのは構わないと思うし、こっちが選べばいいだけだけれど、情報を悪用し流したり、影響力を使って正しい競争を損なうような行いは、卑怯者のやること。 		 

Ｒｅ：会員数は

 投稿者：sera@skymate  投稿日：2009年 8月10日(月)22時33分58秒
  > 会費値上げなんてすると「じゃあ、ひとつでいいか」てなことになりかねんかもしれませんね。

ＪＨＦ　５千円
ＪＰＡ　３千円

ＪＰＡの方が２千円も安い！みんなでＪＰＡに入ろう！ＪＰＡだけでいい！・・
・・・・・ってな話ならないんですよね〜。これが。
何故なら２千円の差額で済まない「義務付け」の負担があるから・・・。(^^;
それに保険の話題もいろいろありますしね。
きっちりと保険を払ったらＪＨＦは会費値上げせざるを得なくなった。
じゃあＪＰＡは？？？ってね。


> ええかげんこのへんもスッキリさせんとしわ寄せは一般フライヤーに来ますよね。

十分既にフライヤーにも業界側にもしわ寄せがたっぷり来てると思いますが、何
故２団体のままが続いてるかというと、恐らくは２団体になったことで儲けが増
えたかもしくは儲けを維持できてる「誰か」がいるからでしょうね。

損してるならさっさと辞めてるでしょう。その昔のＰＳＡがさっさと消えたのは
何故でしょう？儲かってるなら今でも続いてたでしょう。あの時はさっさと
「誰か」は放り出したと記憶しています。

結局は儲けが減った業界人は「誰か」の割を食ってるだけなんでしょうね。
もちろん黙って従ってる「自己責任」ではあります。 		 

フライヤーは、激減？

 投稿者：今を見る人  投稿日：2009年 8月 9日(日)22時52分4秒
  条件の良い日でも、エリアにやってくる人は以前の半分てところかな。
それと同時に全般的に皆さん腕が落ちたようですね、高く上がれない人が
増えたような気がします。
新人さんも増えないし、ｐ証を取るまでは毎週のようにスクーリングを
受けなくてはいけないので、ご時世柄こなくなる練習生もいますね。 		 

会員数は

 投稿者：現役フライヤー  投稿日：2009年 8月 9日(日)00時33分12秒
  私もそうですが、ＪＰＡとＪＨＦ。ダブって持ってる人も結構（知り合いにも数人います。）
よそのエリアに飛びに行って××のライセンスでないと○○のライセンスではだめ、なんてところが存在するので、、。
ええかげんこのへんもスッキリさせんとしわ寄せは一般フライヤーに来ますよね。会費値上げなんてすると「じゃあ、ひとつでいいか」てなことになりかねんかもしれませんね。 		 

それで判った。

 投稿者：PGやめた  投稿日：2009年 8月 8日(土)18時35分21秒
  １３０００人程度なら活発に活動してるフライヤーは３０００位かな？
週中に某大手エリアの側を車で通り過ぎても飛んでる姿を滅多に見ない。
夢中になって飛んでるときは、条件が良さそうなときは何時でも飛んで
良いように営業車のトランクには着替えまで入れていた。(^_^;)
不況の影響も大きいでしょうが、それだけの理由では無いでしょうね〜 		 

Re:PGフライヤーは激減？

 投稿者：sera@skymate  投稿日：2009年 8月 7日(金)23時59分19秒
  > JHF＋JPA合計でも１５０００人以下になったような。
> 最盛期の半分以下・・・

既に１５，０００人もいませんね。


> 2009年現在、北海道から沖縄まで約100ヶ所のフライトエリアと11,258人（JHFフライヤー会員登録者数）の愛好家がいる。

> 2009年現在で2,000人程の会員数といわれている。（JPAでは会員数を公表していない為、正確な数字が不明である。）

両方併せて１３，０００人前後でしょうね。たぶんもう既に１３，０００人切ってるでしょう。
最盛期が１９９４年の３１，２０７人ですから４割ほどです。

ＪＨＦ＋ＪＰＡになってから急減少してますけど、業界の方々にとってこの５年はどういう意味があったのでしょうか？
ま、業界人自身の「自己責任」ではありますが・・・。 		 

PGフライヤーは激減？

 投稿者：PGやめた  投稿日：2009年 8月 7日(金)23時11分13秒
  JHF＋JPA合計でも１５０００人以下になったような。
最盛期の半分以下・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC 		 

山崎勇祐氏死去

 投稿者：sera@skymate  投稿日：2009年 7月30日(木)00時14分15秒
  ＰＧ／ＨＧ界を切り開いてきた先人がまた一人お亡くなりになりました。
紀ノ川フライトパーク名誉会長・ＵＰスポーツ社長の 山崎勇祐氏が２８日早朝
に死去されたそうです。
謹んでご冥福をお祈りします。

http://www.upsports.co.jp/up-sky/modules/yybbs/viewbbs.php?bbs_id=1
http://www.upsports.co.jp/up-sky/modules/xeblog/?action_xeblog_index=1&cat_id=1&user_id=&caldate=
http://blog.golfdigest.co.jp/user/putterman/archive/374 		 

デジタル簡易無線機

 投稿者：フライヤーその１  投稿日：2009年 7月 8日(水)01時35分27秒
  スカイスポーツ・高所での運用のためのデジタル簡易無線機が、スタンダードから販売？されているようです。
http://www.standard-comm.co.jp/index.html
http://www.standard-comm.co.jp/business_index/vx_d291s/index.html
送受信周波数 デジタルチャネル(6.25kHz間隔、5波)
　 351.16875〜351.19375MHz
送信部 　空中線電力 1W（＋20％、−50％以内）
価格はオープンプライスになっています。 		 

パラグライダー映画

 投稿者：花畑  投稿日：2009年 7月 4日(土)08時50分41秒
  映画『RISE UP！』は日本では初めての本格的パラグライダー映画。林演じる、パラグライダーに打ち込む少年が山下演じる盲目の少女と運命的な出会いを果たし、恋に落ちていく。舞台は、白山麓・獅子吼高原の風光明美な景色。全編を石川県で撮影したことにちなみ、8月22日から、どこよりも早く石川県で先行上映が行われる。

http://lx03.www.tsutaya.co.jp/tol/news/index.pl?c=entertain&c2=movie&artid=8240

  

風次第、腕次第

 投稿者：PGやめた  投稿日：2009年 6月23日(火)21時38分7秒
  LDなんて、そんなものだろう。風によってはLD場に無理してLDするより
安全なところにLDすればいいだろう。駄目かな？＾＾ 		 

四日市のパラグライダー墜落：地元のクラブ、着地「安全性」をテスト　／三重

 投稿者：sera@skymate  投稿日：2009年 6月22日(月)23時19分31秒
  http://mainichi.jp/area/mie/news/20090508ddlk24040205000c.html
> 四日市のパラグライダー墜落：四日市市教委、広場の使用は認めず　／三重

の続報です。

・・・・・
http://mainichi.jp/area/mie/news/20090620ddlk24040137000c.html
> 四日市のパラグライダー墜落：地元のクラブ、着地「安全性」をテスト　／三重
>
> 　◇四日市市教委が星の広場で見学　不許可は変わらず
> 　四日市市水沢市民広場（通称・星の広場）が、地元の宮妻パラグライダーク
> ラブ（行方（なめかた）惇郎代表）の着地場として無許可使用されていた問題
> で、同クラブは１９日、安全性を主張するための着地テストを行い、市教委が
> 見学した。風向きなど飛行条件に恵まれ、いずれもスムーズな着地だったが、
> 市教委の着地不許可の態度は変わらなかった。
>
> 　午前１１時過ぎ、広場から望む雲母（きらら）峰上から飛んだ会員４人が徐
> 々に高度を下げて広場に近づき旋回するように芝生の上へ着地した。着地から
> 体が止まるまでは４、５歩だった。市教委はこれまでの協議でクラブに対し独
> 自の着地場確保を求めており、この日も「広場の使用は認めない」との態度を
> 変えなかった。
>
> 　今後はクラブが秋ごろまで、広場北側に確保した民有地での着地テストを続
> け、その結果を踏まえて協議することになった。その間、クラブはテスト飛行
> を除き、ビジターの飛行を自粛する。【井上章】
>
> 〔三重版〕
・・・・・ 		 

スカイダイビング落下事故で会社に約１億円の支払い命令/結果責任認定/横浜

 投稿者：sera@skymate  投稿日：2009年 6月18日(木)23時57分30秒
  > 「危険を内包するビジネスに重い注意義務を課し、警告を発する貴重な裁判例と
> いえるのではないか」

パラ業界もこの言葉を重く受け止める必要があるのでは無いでしょうか？
「事故責任は自己責任」などという手前勝手な論理とか、事故を隠しておいて形
だけの見せかけの「安全」とかでこの先世間に通用するのでしょうか？

・・・・・
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivjun0906459/
> スカイダイビング落下事故で会社に約１億円の支払い命令/結果責任認定/横浜
>     * 2009/06/18
>
> 　２００４年１月に埼玉県で体験スカイダイビング中の横浜市の会社員女性＝
> 当時（33）＝が地上に落下して死亡した事故をめぐり、女性の両親がスカイダ
> イビングを主催したイベント企画会社（東京都青梅市）や、一緒に死亡した男
> 性インストラクター＝同（37）＝の遺族らに損害賠償などを求めた訴訟の判決
> が16 日、横浜地裁であった。三代川俊一郎裁判長は、パラシュートが開かな
> かった原因は「不明」としながら、「安全にスカイダイビングを終了させる債
> 務を負っていた」として、企画会社に計約１億８００万円の支払いを命じた。
>
> 　日本航空協会によると、同事故はタンデムスカイダイビングでの国内唯一の
> 死亡事故。原因が不明のまま結果責任を認める司法判断は珍しく、神奈川大学
> 法科大学院教授の間部俊明弁護士は「危険を内包するビジネスに重い注意義務
> を課し、警告を発する貴重な裁判例といえるのではないか」と話している。
>
> 　判決は、事故の原因については「パラシュートが開かなかったのは、インス
> トラクターの操作ミスの可能性が高いとしても、装備に不具合があった可能性
> も排除しきれず、原因は不明といわざるをえない」と認定。
>
> 　女性が「事故があった場合に賠償責任追及はしない」という旨の誓約書にサ
> インしていたことを踏まえた上で、「女性は死亡などの危険性を受け入れてい
> たわけではなく、気軽で安全な商品スポーツとして参加した」と指摘。企画会
> 社は「生命に重大な支障を生じさせることなく安全にスカイダイビングを終了
> させる債務を負っていた」として賠償を命じた。
>
> 　原告側代理人の松田壯吾弁護士は「結果責任を認めたのは珍しい。無過失責
> 任を認める債権法改正の流れを先取りした判決。主張が認められ満足している」
> と話した。

・・・・・
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090618-507986.html
> スカイダイビング死亡事故１億円賠償命令
>
> 　埼玉県川島町で２００４年１月、スカイダイビング中の２人が墜落死した事
> 故をめぐり、死亡した横浜市の女性（当時３３）の両親が、ダイビングを主催
> したイベント会社に約１億１７００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、横
> 浜地裁が原告の請求をほぼ認め、約１億８００万円の支払いを命じていたこと
> が１８日、分かった。判決は１６日。
>
> 　三代川俊一郎裁判長は判決理由で、事故原因は不明としつつ「（主催会社は）
> 安全にダイビングを実施する義務があった」と判断した。
>
> 　判決によると、女性は０４年１月１１日、パラシュートを背負った男性イン
> ストラクター（当時３７）と器具で固定され、一緒に高度約３８００メートル
> の軽飛行機から降下したが、パラシュートが開かず、２人とも墜落して死亡し
> た。
>
> 　埼玉県警は０４年８月、業務上過失致死の疑いで被疑者死亡のままインスト
> ラクターを書類送検した。（共同）
>
> 　［2009年6月18日12時3分］

・・・・・
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/090618/trl0906181212002-n1.htm
> スカイダイブで墜落死　主催会社に１億円賠償命令
> 2009.6.18 12:11
> このニュースのトピックス：民事訴訟
>
> 　埼玉県川島町で平成１６年１月、スカイダイビング中の２人が墜落死した事
> 故をめぐり、死亡した横浜市の女性＝当時（３３）＝の両親が、ダイビングを
> 主催したイベント会社に約１億１７００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、
> 横浜地裁が原告の請求をほぼ認め、約１億８００万円の支払いを命じていたこ
> とが１８日、分かった。判決は１６日。
>
> 　三代川俊一郎裁判長は判決理由で、事故原因は不明としつつ「（主催会社は）
> 安全にダイビングを実施する義務があった」と判断した。
>
> 　判決によると、女性は１６年１月１１日、パラシュートを背負った男性イン
> ストラクター＝当時（３７）＝と器具で固定され、一緒に高度約３８００メー
> トルの軽飛行機から降下したが、パラシュートが開かず、２人とも墜落して死
> 亡した。埼玉県警は１６年８月、業務上過失致死の疑いで被疑者死亡のままイ
> ンストラクターを書類送検した。
・・・・・ 		 
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