VOICE OF DRIVERS with a sence of responcibility

全200件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

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初めまして。

投稿者：十玲＜しんれい＞投稿日：2009年11月18日(水)09時31分36秒

初めまして、十玲〈しんれい〉と申します。こちらのサイトに掲載されていた警察史年表を大学のゼミのレポートを書く際に使いたいのですが、参考サイトとしてURLを書いても宜しいでしょうか。

警察に対しての防衛運転が必要か

投稿者：Yuki 投稿日：2009年11月 1日(日)09時56分35秒

常時記録型のドライブレコーダーで証拠を取りながら運転しないと怖くて走れませんね。本来、守ってもらうはずのものから身を守るためにいろいろしなければならないというのは・・・わざわざ解かりにくい標識のところで取締りしたり（わかりやすい標識にするのが先だと思う）本当の安全についてどういう取締りがいいのか、ノルマばかり考えずにちゃんとやって欲しいです。

恐喝まがい交通取り締まり

投稿者：匿名市民投稿日：2009年10月 3日(土)21時30分15秒

広い交差点で赤信号で止まり、青になりバイクが来てないか確認してから発進したのに警察に止められ、見切り発進したといきなり怒鳴りながら攻め立ててきた。納得できず４０分口論したが警察官二人がまくし立ててきた。しまいには免許書を奪い取られ、一人の警察官が告知書に勝手に記入し、無理やりサインをさせられ切符はきられた。明らかに点数稼ぎとしか思えない。こんな警察官を野放しにしてよいものか。

吉田有希ちゃん殺人事件遺体付着DNAが元栃木県警幹部と一致した問題

投稿者：匿名市民投稿日：2009年 9月28日(月)17時08分56秒

栃木県警は捜査幹部のＤＮＡが誤って付着と言っていますが事件当時の発表では胸から腹にかけて広範囲にＤＮＡが付着していたとのことです。菅谷さんをいい加減なＤＮＡ鑑定で冤罪に追い込んだのですから、どのような経緯でどの範囲で捜査幹部のＤＮＡが付着していたのか説明するべきではないでしょうか？もし捜査幹部が犯人だとしたら？　もし捜査幹部がわいせつな行為を遺体にはたらいていたとしたら？　そうでなくても菅谷さんに冤罪を着せた栃木警察なのですから捜査幹部のアリバイを含めてきちんと発表するべきではないでしょうか？

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253976479/

80キロ規制にやられました！

投稿者：ken 投稿日：2009年 9月24日(木)21時35分38秒

　本日、80キロ規制の高速道路を走行中に速度違反を取られました。現場は快晴で見通しがよく、シルバーウィークの終わった山陽自動車道です。渋滞もなく、追い越し車線でなくても流れに乗せれば100キロは出ていました。私はその車を追い越そうとしたときに捕まりました。108キロでした。おそらく追い越そうとした車列に覆面が混ざっていたのだと思われます。追い越そうとしたときは後続車はいませんでした。始めは自分のことだとすら分かりませんでした。　そのことがあり、今日このＨＰを発見しました。違反の決定を覆すことはできないと思いますが、あまりにも不満を感じてしまったので愚痴の一つであるとお許しください。　今後は、こちらのＨＰをじっくり拝見させていただきながらしっかり勉強させていただきたいと思います。反則金をこのＨＰの教材費と思うようにしますｗこの経験を生かして、自分が捕まった時だけでなく、社会構造を多角的な視点から見つめ、危うい民意に惑わされることなくしっかりと自立した自分の意見を公に訴えていけるような人間になりたいと思います。しかしこのニッポンという国は難しいですね…。私は海外渡航経験があまりないですが、他国にも行ってみたいと思います。そうすればこの国の良いところも見えるのではないかと思います。

個人の利益 vs 社会の利益

投稿者：管理人投稿日：2009年 8月16日(日)03時34分32秒

たかだか一時停止違反でそこまでの労力をかけようとするのだから、貴方には「取り締まりがおかしい！」という確信があるのでしょう。しかし残念ながら、貴方に勝ち目はありません。　行政処分への異議申し立て　行政不服審査法の判断は、　タテマエ（形式）上、公安委員会が判断することになっていますが、　実際には警察官が行います。　つまり、敵は審判を兼ねているわけです。　勝てるはずありません。　刑事処分への異議申し立ての場合　公権力vs個人の力の差は歴然としています。　言いかえると、大儀vs個人の利益なわけで、　社会正義の観点からも分がありません。　また、警察官の現認は、司法判断の強力な根拠となります。　一方、たかが〝違反者〟の主張などゴミのようなものです。　裁判所は「迫真性がない」の一言で一蹴します。ネット上には不満をぶちまける場所はいくらでもあります。そこにいけば、きっと同調者が見つかることでしょう。しかしながら、自分の不利益が発生したときに不満をぶちまけても、警察は変わりませんし、それが世論となることもありません。公権力に反抗することは、自己陶酔の快感を呼び起こします。「腐った警察にオレが渇を入れてやる！」とね。しかしながら、民主主義のタテマエを守るために用意された舞台で争うことは、そのタテマエに実在性を与えてしまうに過ぎません。特に問題なのが、軽微違反を刑事処分で争うことです。本来、これは欧米諸国と同じように、行政処分に一本化されるべきだと思います。しかるにニッポン警察は、反則金や駐車違反金という、任意の制度を設けることによって、刑事処分の土俵で行政罰を課していますこうして、検察や裁判所の力を借りることなく、自分たちのシマにお金が落ちることになるわけです。違反者の任意だから、行政不服のような救済手段もなしで済ませられます。とにかく、自分の不利益が発生したときに警察と争っても、警察は変わりません。もしも、自分の不利益より社会の不利益を何とかしたい、と思う人が増えたなら、それはタテマエを打ち破る大きな力になると思います。

矛盾しています

投稿者：管理人投稿日：2009年 8月 9日(日)14時02分47秒

では、先の投稿タイトル「世論に警告したい」はどういう意味ですか？

ゴネ得ではありません

投稿者：カズ投稿日：2009年 8月 9日(日)13時18分39秒

もし私が違反者であれば　真摯に受け入れます。当該警察官の取り締まり基準は　道交法とは乖離しており　また歩行者保護などもされていません。例えの話でシートベルトの行政処分を世論に不満を訴えるなどは　いたしませんしそんな事　考えたこともありませんよ。

警告になり得ません

投稿者：管理人投稿日：2009年 8月 9日(日)00時48分22秒

警察の大儀は〝悲惨な死亡事故〟を減らすこと。ニッポン全国で莫大な費用を投じた交通安全キャンペーンが繰り広げられています。テレビ局は全面的にそれを支援し、新聞もニッポン的な情緒論を尊重します。大企業や政治家や影響力のあるテレビ人が、警察を批判することもありません。あなたはシートベルトの行政処分に不満を唱えて、世論が呼応するとでも思っているのですか。自分自身の小さな不利益をチャラにするために警察と争う人の主張が、〝交通事故を減らすため〟という警察の大儀に打ち勝つことができるわけがない。

世論に警告したい

投稿者：カズ投稿日：2009年 8月 8日(土)23時07分19秒

違反履歴を消したいのですが　行政不服審査法も多分　無理でしょうね。交通課長、取締りを行った警察官には抗議文を差し上げました。あと　たとえ相手が反応しないとわかっていても　今の公安委員には名誉職に甘んじている教育者が二人いますが　この人達にも抗議文を読んで頂きたい。そして真実を見ている私の子の教育にもよろしくない　公権力による　人権侵害であります。桐○学園の生徒さんたちも　この現実を見たらどう思うのか　こんな事もあるんだぞと　世論にも訴えたいです。　当該警察官談話ですが　当該場所での取り締まりは　以前に比べ　回数は減らしたが　行っているそうです。私にもその情報が入っています。そして現認方法を変えたとの事ですが　今度からは現認警察官を停止線のところにも配置するそうです。　改善することははよろしいですが　それって不手際があったことを認めることではないでしょうか？今回の取締りに自信がおありなら　変える必要はないですよ。　あと行政改革担当大臣にも　申し入れをしました。警察法７９条が死んでいる　公安委員会も機能していない　改革をお願いしました。大臣の選挙区で警察行政が誤認検挙を行っているのだから　なんとかしていただきたいです。県庁にも苦情を入れましたが　公安委員会だけは難しいと、、、苦情を入れた記録は必ず残して下さいとお願いし　了承いただきました。ブラックホールですね。でも私は　相手の不正　不当行為は絶対に許しません。

個人の不利益を争っても、警察は変わらない

投稿者：管理人投稿日：2009年 8月 7日(金)23時48分17秒

メールをくれたのはやっぱりカズさんでしたね。とうぜん、ここに書くかどうかは自己責任で判断したはず。ところで、次のコンテンツはお読みになりましたか？交通取り締まりに対抗できるか？もしお読みでなければ、読んだ上で争ってどうしたいのかをお書きください。既読であっても、やはり争って何をなしたいのかをお書きください。

不当取締り

投稿者：カズ投稿日：2009年 8月 7日(金)21時48分58秒

綾瀬市内にて　指定場所一時停止違反の告知を受けました。最初なんの事か解らなかったのですが　免許証の提示を求められ　渡したところパトカー車内へ持って行き　いきなり　切符を書いてきて　サインをしてくれと言ってきました。もちろんサインは拒否しましたし　１時間近く押し問答しましたが　サインしなければ家にも行かなければならない　いなければ次の日もいかなければならない　書いてしまったから取り消せない　警察官の脅迫に負けてしまい　家族を守るためにも　ついサインをしてしまい　用事もあったので　その場を離れましたが　子供の一言「みんな止まってないよ」で車をバックさせ　警察官に「みんな　止まってないじゃないか　全部取締れ」私もスイチが入りました。どのような取締りであったかを御説明します。もちろん警察官は隠れて現認していたのですが　停止線がはっきりと見えない、横に設置してある止まれの標識が見えない　つまり立体物が見えない。ここは一方通行路で停止線の先に横断歩道、そして交差する優先道路があります。　さらに警察官の横に立って取締り基準を自分の目で確かめました。　指定場所すなわち当該道路では停止線のことを指すのですが　優先道路の直近にある横断歩道上で　止まった　止まらないのジャッジをしていることを確認しました。(停止線の存在を失念している）警察官の私に対しての交通指導は　「１秒ないし２秒の完全停止」です。こんなの初めて聞きました。またこの警察官の上司に何を基準に取締りをしているのか電話にて問い合わせしたところ　「警察官個人の基準、個人の判断で行っている」との回答を得ました。神奈川県警独自のマニュアルでしょうか？その日の内に説明を求め警察署へ出向き　散々押し問答をし　否認手続きをしました。　そして　今回受けた取締りは　道交法４３条と整合性のない取締りであり　公安委員会に対し法定苦情を　提出しこの中で状況説明と立証をしましたが　「適正な職務執行」との回答があり　私の質問にはまともに答えていない　不誠実極まりない　骨抜きの回答でした。刑事処分は検察に呼ばれることなく　不起訴、行政処分は２年間無事故　無違反なので特例で減点無し、履歴が残っているので　次回ゴールド免許の資格無し。交通課長談話　４３条の説明、「停止線で一時停止し　横断歩道上では　安全が確認できれば　行ってよい」です。まさにそのとおりでこの時私は　歩行者も優先道路に自動車も居なく　課長談話のように運転していました。そしてあなた方が　今だに正しいと言うのであれば　交通指導をして下さいと回答を求めましたが　公安委員会の回答以上　それ以下はできないそうです。だれも指導できない　横断歩道上の歩行者の保護もされてない　何のために行われたかわからない取締りでした。

こちら神奈川県警察　足柄峠KOBAN

投稿者：initial_P 投稿日：2009年 8月 7日(金)01時25分25秒

新米警官「せんぱーい！」巡査長　「どうしたうれしそうに。なにかいいことでもあったか?」新米警官「ぼく転勤なんです」巡査長　「栄転なのか？」新米警官「ええまぁ。捜査係なんです」巡査長　「刑事捜査か？」新米警官「いえ、交通捜査係です」巡査長　「なーんだ」新米警官「なんだはないでしょ。あこがれの捜査ができるんですよ」巡査長　「交通捜査係は捜査なんかしない。次々に起きる事故を処理するだけだ」新米警官「そんな…」巡査長　「行けばすぐわかる。交番勤務の方がずっといいんだぞ」

85パーセンタイル速度

投稿者：適当投稿日：2009年 7月12日(日)09時03分0秒

＞特定の道路において、悪天候や遅いクルマの影響を受けずに走るクルマ85パーセントが選択する速度である。 85パーセンタイル速度とは、ある道路において、遅い流れや悪天候に影響されない場合に、85パーセントの運転者が、その速度またはそれより低い速度で走行する速度のことである。＞つまり85パーセンタイル速度は、その道路を走る多くのドライバーが、安全で合理的であるとみなす速度なのである。これは適切な速度規制を行うためのよい指標だ。この速度は、その道路を走る大多数の運転者が、理想的な状況においては、安全で合理的とみなす速度である。これは、その道路の適切な制限速度を定める上で、良い指標である。アンダーライン部分が問題。特にパーセンタイルとパーセントの区別がついていない。しかも、この誤訳を踏襲している人が結構いるようなので、直してほしいですね。

誤認検挙

投稿者：カズ投稿日：2009年 7月 9日(木)00時37分17秒

野村様　コンタクトを取りたい。よろしくお願いします。不当取締りを受けました。

http://http://cid-433c4fba3719dac8.spaces.live.com/?_c02_vws=1

また警官の飲酒運転。

投稿者：名無し投稿日：2009年 5月25日(月)11時53分29秒

警視庁巡査部長を逮捕＝酒気帯びで衝突、会社員が負傷－千葉県警 5月24日21時22分配信時事通信　酒気帯び運転で衝突事故を起こし、会社員に軽傷を負わせたとして、千葉県警流山署は24日、自動車運転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転）容疑で、同県流山市鰭ケ崎、警視庁万世橋署生活安全課の巡査部長黒井道麿容疑者（42）を現行犯逮捕した。　流山署によると、黒井容疑者は同日午後零時20分ごろ、自宅近くの市道で、乗用車を酒気帯び状態で運転。T字路を右折しようとした際、右方向から来た車を避けるため、バックしたところ、後続の軽乗用車に衝突した。この事故で、軽乗用車の男性会社員（37）＝同県松戸市＝が首に軽傷を負った。　黒井容疑者から酒のにおいがしたため、同署員が呼気を検査したところ、アルコールを検出。調べに対し、同容疑者は「23日夜に自宅で酎ハイを何杯か飲んだが、24日は飲んでいない」と供述しているという。　勝田慎一万世橋署長の話　被害者の方には心からおわびする。署員に対する指導・教養を徹底し、再発防止に努めたい。こういう連中に交通取り締まりなどする資格はない。

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