VOICE OF DRIVERS with a sence of responcibility

全199件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

Re：田舎道で。

投稿者：管理人投稿日：2006年 6月11日(日)22時13分16秒

こんな場所で、こんな程度の交通違反をなぜ･･･捕まったモトリストが、まるで悪徳商法にひっかかったように感じる取り締まりでさえ、その理不尽さを第三者に伝えるのは結構たいへんです。一方、“大本営発表”（警察広報）は、いつも次のとおり悪質性・迷惑性・危険性の高い違反を重点に取り締まっているモトリストが目にする取り締まりと、“大本営発表”のあいだには、あまりにも大きなギャップがあります。このギャップによって、モトリストは警察を信用しなくなるのでしょう。とはいえ、非モトリストはこのギャップをあまり理解できません。それどころか、悲惨な交通事故ををなくすために、立派な取り締まりが行われていると信じています。こうして生まれるモトリストと非モトリストの温度差は、 “お国のために戦う兵隊さん”を尊重するのが当たり前で、それを批判する者が非国民だった古い時代を彷彿させられます。でも残念ながら、“大本営発表”への無批判が続く限り、問題は泥沼化するんじゃないかと思います。 ※モトリスト[motorist]：ドライバーやライダー

田舎道で。

投稿者：ななし投稿日：2006年 6月 6日(火)20時18分17秒

本日見透視のよい道路でスピード違反でつかまりました。私自身違反は認めます。でも驚いたことに警察人は反対車線から飛び出してきて呼び止めました。更に切符も出さず、領収書のみ渡しました。現場から離れたところにパトカーがとめてあったため、移動と書類に時間がかかり、私は遅刻しました。警察官一人で取締りを行っていたこと、切符と違反点数について何も言われなかったため詐欺かと思い、帰りに警察に問い合わせました。切符については「忘れていた・・・」、一人での取締りと朝の出勤時間帯を狙った取締りについては「して悪いことにはなっていない」とのことでした。この対応に仰天しました。このサイトには今日の状況に類似する画像があって笑えました！これからもがんばってください。

国内リンク集のページ

投稿者：管理人投稿日：2006年 5月19日(金)19時44分47秒

最近あまり更新していませんでした。繋がるものは繋ぎ、消失したサイトの記述は削除しました。ご指摘ありがとうございます。

リンク切れ（訂正)

投稿者：名無し投稿日：2006年 5月18日(木)20時14分42秒

アクアラインのアドレスが間違ってました。m(__)m 取り合えず訂正します。すいません。 http://www.jhnet.go.jp/

リンク切れ

投稿者：名無し投稿日：2006年 5月18日(木)20時12分27秒

リンクページ「交通事故にまつわるあれこれ(http://member.nifty.ne.jp/koba-san/law/traffic/)」はサイトを閉鎖したようです「KSR」(http://www.info-ksr.com/)も見つかりません。「東京湾アクアライン公式HP」も駄目です。(http://www.info-ksr.com/自体有りません) よろしく。＞管理人様

ジャッジの環境変化

投稿者：管理人投稿日：2006年 3月28日(火)03時17分40秒

ＷＢＣが終了し、停滞していたプロ野球に明るい兆しが見え始めた。アメリカ戦で判定を覆し、バッシングを浴びた審判（ジャッジ）ボブ氏もいまや復活劇を演出した立役者であるかのように語られている。ところで、当時の大バッシングの原因は、外野フライからのタッチアップの瞬間が早いか遅いかの判定だ。私の見たＶＴＲでは、三塁にいた西岡選手はフライがキャッチされる瞬間を見る前にタッチアップの動作に入っている。シロウトの私の目には、早いと判断されても仕方がないように見える。どうやら審判へのバッシングは、判定を覆したことにあるようだ。そういえば、日本シリーズ2004 西部vsダイエーでも同じようなことがあった。このときの審判の判定は、明らかにテレビカメラの映像とは違っていた。試合は４９分間の中断され、ＶＴＲを確認した審判は判定を訂正した。さらに50年ほど遡ると、微妙な判定を抗議された審判のオレがルールブックだという有名なセリフが思い出される。この間の確実な変化は、映像技術の進歩である。草野球ならともかく、複数のカメラで録画されているプロスポーツにおいて、はたして現代の審判が「オレがルールブックだ」と主張できるのか疑問だ。ところで、裁判所の裁判官（ジャッジ）たちは、ＶＴＲどころか、音声や静止画の記録さえも拒絶している。さらに原則公開のはずの裁判記録は、検察によって原則非公開とされている。その理由は、検察と裁判所が誤審の表面化を恐れているからなのだろう。

警察庁にて

投稿者：initial_P 投稿日：2006年 3月15日(水)03時42分10秒

長　官「ムロイくん。この液晶テレビ安くないか？」ムロイ「それは地上波デジタルに対応してないから、　　　　2011年までに使えなくなりますよ」長　官「だから安いのか」ムロイ「ところで長官、オートバイの取締りをきつくしたから、　　　　バイク雑誌とかで警察への批判が高まってますよ。　　　　駐輪場がないのに取り締まるな！って」長　官「言わせとけ。　　　　カミナリ族の時代からライダーに発言権なんかないんだ」ムロイ「でも駐輪場の整備対象は125CCまでだし･･･」長　官「新宿のサブナードにあるだろ」ムロイ「新宿だけですか？」長　官「それでいい。どうせ相手は少数派だ」ムロイ「125cc超のバイクは都内に駐輪できませんって表示させたらどうですか？　　　　地上波デジタル非対応のテレビみたいに」長　官「･･･」この会話はフィクションです

>ゆうぞうさん

投稿者：とおりすがり投稿日：2006年 2月11日(土)22時57分28秒

>もっとこのサイトを有名にするための努力をされてはいかがでしょうか。簡単に言うね。有名にするための努力って具体的にどんな方法がありますか？また、有名にすることに力点をおくとそれがいつのまにか有名になることが目的化してしまう危険性もあると思います。まあ言いたいことは分かるし俺も同じ要望はもってたから細かいことにケチつけてすまん。と弁解だけして締めさせていただく。

無関心という悲劇

投稿者：管理人投稿日：2006年 2月 8日(水)03時50分55秒

最大の悲劇は悪人の暴力ではなく、善人の沈黙であるこれは“I have a dream”の一説で有名なキング牧師の言葉です。当時のアメリカでは、白人が黒人を露骨に蔑視し、不当な差別も日常茶飯事だったようです。犯罪があると、まず黒人が疑われ、不当な扱いをうけていました。この言葉は、積極的な差別を行う人々に向けられた言葉ではなく、そうした現実がありながら、見て見ぬふりをする人々に訴えています。「自己主張の国」アメリカでさえ、問題を感じていたはずの多くの人たちが沈黙していたわけです。「沈黙は金」のニッポンでは、こうした問題は泥沼化しそうな気がします。さて、“有名なサイトにするための努力”とのことですが、今のところコンテンツの充実化だけで精一杯です。時期がくれば有名になりますよ。きっと。

もっと有名なサイトにならないの？

投稿者：ゆうぞう投稿日：2006年 2月 2日(木)21時41分12秒

このサイトで言われている内容、どれも我が意を得たりです。毎日道路を利用していてストレスを感じています。偽善的な交通安全行政とその影で着々と行われているマッチポンプの取締まり活動、どれも広く国民に知らしめるべきです。なのに今ひとつこの問題に注目されません。もっとこのサイトを有名にするための努力をされてはいかがでしょうか。

NO BORDER ／ BORDERED

投稿者：管理人投稿日：2006年 1月20日(金)07時05分48秒

NO BORDER これは日清カップヌードルのキャッチコピーです。共通する価値観（カップヌードル）によって、人々の間にあった境界が意味のないものとなり、そして平和が訪れる様子が描かれています。 BORDERED これは私の感じる警察の広報戦略です。そこでは「悲惨な事故」と「正義の警察官」が強調され、まるで取締りこそが道路に平和をもたらすかのように描かれています。ある程度の運転経験があると、これら警察広報が「まゆつば」であることに気付くのですが、道路交通の現実を知らない非運転者たちは、警察広報を素直にそのまま消化してしまいがちです。こうして「道路の現実」に対する認識の違いは、警察広報によって拡大するわけです。その結果、運転者と非運転者とのあいだには、境界のようなものができてしまいます。なお、「道路の現実」に対する認識の違いは、次のように分類できます。　≪経験差≫ 　日常的にクルマやバイクを運転する者にとって、速度規制の緩和は「悲願」です。　これがサンデードライバーになると。速度規制はそれほど大きな問題ではありません。　一方、非運転者にとっては、クルマやバイクの規制速度などどうでもよいことです。　逆に警察広報にのせられ、「もっと厳しく！」とヒステリックに叫んでいます。　≪地域差≫ 　都市部には「こんなもんかなぁ」という程度に規制された道路も少なくありませんが、　地方にでると、とたんに速度規制の多くは「絵空事」になっていきます。「厳しい取締りこそが悲惨な事故の撲滅を可能にする！」と言わんばかりの警察広報が続く限り、クルマやバイクに向けられる非運転者たちの「敵意」は治まらないでしょう。このことは速度規制の緩和を絶望的にするだけでなく、悪循環を引き起こしています。法定速度に対するアンケートのページで、おそらく該当車両を運転しない人による敵意むき出しの書き込みを見るたびに泣きたくなります。

道路環境をどうするか？

投稿者：名無しのゴンベ投稿日：2006年 1月 9日(月)23時48分9秒

　幹線道路の特にバイパスに関しては、以下のような条件付けの上で法定速度60km/hの縛りを解除していいと考えていますがいかがでしょうか？・片側２車線以上・原則として立体交差(民家や商業施設が少ない場合はこの限りではない) ・一番左側の車線を除く画像は片側３車線の例を示します。一番左の車線(①)は60km/hに現行どおり制限します。これは原付車や小型特殊など低速車が走行することを考慮しての措置です。（なお原付車は60km/hに法定速度を緩和することを前提とします）内側の車線（②③）は90km/h程度に緩和し、オービスなどの設定もこれに習うものとします。問題は立体交差部分によるボトルネックと、車線ごとで制限速度が違うというドライバーに混乱を与えかねない設定となることと、左側車線においてはたして制限速度60km/hが守られるかどうかです。あと、片側１車線の道路については原付車を追い越すのは問題になるので、ここは60km/hに制限した方がよさそうだと思います。でもドライバーは二輪が前にいると強引に抜きたくなるようですが・・・

(無題)

投稿者：名無しのゴンベ投稿日：2006年 1月 8日(日)22時11分44秒

To:管理人殿たった今、ちゃんと表示できることを確認しました。ありがとうございます。

モチベーション

投稿者：管理人投稿日：2006年 1月 8日(日)20時13分11秒

フレーム表示の際、リンクのページに異常が発生することとは知っていたのですが、忙しさにかまけて放置していました。ご指摘をモチベーションに変えて、修正しました。

ページのトラブルはここでいいのかな？

投稿者：名無しのゴンベ投稿日：2006年 1月 8日(日)09時12分9秒

http://www.web-pbi.com/vod/index.html Voice of Driversのページですが、スクロールさせると画面が真っ黒になってしまい全てを見ることが出来ませんでした。うちの環境は、WinXp(SP2)+IE(SP2)です。一応報告まで

主観競技

投稿者：管理人投稿日：2006年 1月 4日(水)07時15分5秒

冬季オリンピックの開催を間近に控え、フィギュア・スケートが話題となっている。フィギュア・スケートのように「主観競技」と称される冬のスポーツでは、前回のアメリカ大会(ソルトレーク)でのスノーボード・ハーフパイプが思い出される。日本代表の中井孝治選手(当時17才)は、私の主観ではメダルの演技を行った。しかし、ジャッジの合計点は低く、ギャラリーもブーイングで「不当ジャッジ」を批難した。・関係者コメント→男子ハーフパイプ陣コメント - SAJ ・大会のレポート→HEAVY SNOWker 結局、中井選手は５位にとどまり、表彰台は開催国アメリカの選手が独占した。アメリカ大会では、このほかにもフィギュア競技での審判買収騒動なども発生し、「主観競技」の採点方法について、大きな課題を残した。この課題を思い出しながら、フィギュア・スケートのジャパン・グランプリをテレビで観た。女子選手として世界で始めてトリプル・アクセルを成功させた伊藤みどり氏の解説を聞く限り、評価基準の透明性と評価の公正さは高まっているようだ。ところで、スポーツの審判も裁判所の裁判官も共にジャッジ(judge)と呼ばれる。不当な評価が話題となり易いこともあって、評価が厳格になりつつあるスポーツに対し、日本の裁判所のジャッジたちには、自由に評価できる旨が規定されている。《刑訴318条》そして、このジャッジたちの自由な評価は《自由心証主義》と呼ばれており、裁判所が事実を精密に認定する「精密司法」の本質は、この《自由心証主義》によるジャッジの自由な評価によって決定されている。さて、テニス・コートならぬコート(court：裁判所)のプレーヤーは、検察と被告人だ。いつもジャッジが検察よりの評価をしているのは、刑事裁判を開催したのが検察だからなのだろう。《起訴独占主義》

保身のための抵抗

投稿者：管理人投稿日：2005年12月17日(土)01時59分34秒

かつて私が勤めていた会社に、「モットーは敵をつくらないこと」と公言する同僚がいました。昇進したかどうか知らないが、その同僚の姿勢は、処世術として有効であることに間違いありません。なぜなら、ひとの“居場所”に対する執着は凄まじく、 “居場所”の安定をおびやかす要素に対しては、激しく抵抗するものです。私の経験上、それらの抵抗は、面と向かったものではなく、隠密に行われます。さて、宣伝活動としてリンクされた内容はひと通り読みました。いろんなところで匿名での宣伝活動をしているようですね。でも「彼」の相手をすると自分まで汚れてしまうので、この掲示板ではここまでにします。

情報

投稿者：通りすがり投稿日：2005年12月 4日(日)10時21分28秒

宣伝活動 http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/member/myspace.php?writer=beatgonerers&public=Y 別の掲示板で祭を引き起こした疑惑 http://www.deseo.co.jp/cgi-local/gateway/136/epad2/epad.cgi?mode=view&no=2279&page=0 http://lawyer-tomohikoono.com/law/wforum.cgi?mode=allread&no=28&page=0

匿名掲示板の罪

投稿者：管理人投稿日：2005年11月23日(水)03時10分30秒

http://www.web-pbi.com/fjp/2ch/whataboutspeedlimit.htm このなかの899から先はご覧になっていますか？前スレ192で書き込みをする「彼」は、警察発表の統計や空虚な刑事裁判を拠り所にする評論家に過ぎません。ソースにこだわるのは、ジャーナリストを標榜するプライドによるものでしょう。 899から先のやり取りが貴方の目ににどう移るか分かりませんが、「彼」の専門分野での意見は、私と議論すると常にその根本的な甘さが露呈します。しかしながら、一時的な対応ならまだしも、今後も「彼」が２ちゃんねるに潜伏して吹聴を続けることに対し、私にはどうしようもないのですよ。それに２ちゃんねるの住人が、個人を特定することに批判的だということも実感しています。なお「私が本当に負けたかどうかはこれから分かりますよ。」というくだりは、現段階においても、私が完全に負けたとは思っていないことを含んでいます。明記はしませんが、いろんな勝ち方があるのですよ。

RE:２ちゃんねるについて

投稿者：般ドラ投稿日：2005年11月23日(水)00時22分20秒

丁寧な返答ありがとうございます。現状は進展無しあるいは進展中といったところでしょうか。私はこの件に関して、その動向が気になるのですが特に http://www.web-pbi.com/fjp/2ch/whataboutspeedlimit.htm >727 >前スレ192殿は今井氏を擁護する書き込みを続けるのでしょうが、 >私が本当に負けたかどうかはこれから分かりますよ。と書かれて、その後音沙汰無しな点が気がかりでした。今後は2chで蹴りをつけることは無さそうなんですかね。それならそれで、その旨を2chにレスされるのが望ましいかと。この件の動向が気になっていたのは私だけでは無いと思いますんで。

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