風待ち（三代目）統合版

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全1081件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

「PGやめたくない」さんへ

投稿者：後輩です投稿日：2009年11月19日(木)20時54分10秒

PGやめたくないさんこんばんは。クラブ名の使用禁止令が出てます。ＪＭＢの倶楽部で、ＵＰやアドバンスやウインドテックはまずいのか？格安ルートがまずいのか？

写真の違い。＾＾

投稿者：シックス投稿日：2009年11月19日(木)19時18分53秒

HP写真の違いが全てじゃないの？正面から撮影する人。斜めから望遠撮影する人。相当、立場が違うようです。

今年は…

投稿者：PGやめたくない

投稿日：2009年11月18日(水)23時52分41秒

岩やへでかけました。 RQさんは簡易無線の誘導で数が不足。 T○さんはアマ無線でOK。クラブ名を出せば？すんなり！訳が解らないないけどお世話なりました。好調先生も思ったより普通の人。受付の嫁さんなのか何なのか解らない人も美人で親切でした。客の数は…やはり営業なのかな～？？たいした人ですよっ。好調はっ……

情報ありがとうございます

投稿者：sera@skymate

投稿日：2009年11月18日(水)23時39分16秒

URLからいろいろ調べて見ると下記の内容が見つかりました。 http://www.hyogo-c.ed.jp/~board-bo/kisya21/2105/2105081.pdf > 平成21年度ひょうご生涯スポーツ大会　種目別大会一覧表 > > 主　催　　　　　　　　　大　　会　　名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　開催日　　　　　　　　　開催場所 > 兵庫県フライヤー連盟　　平成２１年度ひょうご生涯スポーツ大会パラグライダー大会　　平成21年11月８日(日) 　　丹波市青垣町兵庫県教育委員会スポーツ振興課では「兵庫県フライヤー連盟」の主催行事として位置づけられてますね。このような位置づけの大会でも、JPAのTAKが参加したということのようですね。もっとも、一応は > ２主催 > 兵庫県教育委員会 > ひょうご生涯スポーツ大会実行委員会 > 財団法人兵庫県体育協会、兵庫県生涯スポーツ連合 > 特定非営利活動法人兵庫県レクリエーション協会、兵庫県体育指導委員会 > 「スポーツクラブ21ひょうご」全県連絡協議会だけを表向きの看板にして参加したかもしれませんけどね？？

問い合わせれば

投稿者：シックス投稿日：2009年11月18日(水)20時21分7秒

ここへ、問い合わせれば謎が解けるんじゃないの？両方とも、どちらかが、薩摩助ただ乗りだったりしてーーー（ちょっと古いかな？＾＾） http://www.hyogo-c.ed.jp/~sports-bo/index.html

JHF兵庫県連　2009年生涯スポーツ/第12回スカイフェスティバルの謎(^^;

投稿者：sera@skymate

投稿日：2009年11月17日(火)21時15分40秒

JHF兵庫県連（HFF)では、1998年10月31日～11月1日に「第一回兵庫県スカイフェスティバル」を実施してから毎年開催を重ね、今年は12回目になる。「JHF兵庫県連HP」 http://www4.ocn.ne.jp/~hff/ > 2009年生涯スポーツ/第12回スカイフェスティバル開催 > 開催日　2009年11月14・15日 > ※　・救急ｾﾐﾅ・ターゲット大会(ｱｷｭﾗｼ-) 2007年からは「ひょうご生涯スポーツ大会」としても位置づけられているらしいけど、あくまでも「JHF兵庫県連（HFF)の行事」。で、先週の土日にやってたわけで、今年の開催地は丹波市岩屋山で、地元 Rolloutの掲示板にも出ている。「Ｒｏｌｌｏｕｔの掲示板」 http://6020.teacup.com/rollout/bbs > 兵庫県連フェスティバルは予報の強風を吹き飛ばし、１日安定した風で全員飛ぶことが > でき楽しい１日となりました。 > 参加選手、スタッフ含めて１００名ちかくの方が岩屋の空を満喫。　(*^_^*) で、岩屋と言うとJPA会長のTAKもホームエリアにしている。じゃあJHF県連行事中はどうしていたのか掲示板を見ると・・・。「今日のＴＡＫ」 http://takpgs.sakura.ne.jp/today2/today200911.html > 兵庫県生涯スポーツフェスタパラグライダー大会ちゃんと参加してるんですね～これが！！しかし一言も「スカイフェスティバル」の文字は出てきません・・・。(^^; 恐らくはJHFのRolloutはJHF兵庫県連のスカイフェスティバルに参加で、 JPAのTAKはひょうご生涯スポーツ大会に参加したって位置づけになってるんでしょうかね？？？ちなみにどう言い訳しても「同じ行事」ですけどね。(^^;;;

その昔・・・

投稿者：今を見る人投稿日：2009年11月14日(土)23時57分44秒

その昔、バイクを売るために女性がスカートでも乗れるようにスクーターにして各社競争で販売した。今日、女性がバイクに乗るようになったのはメーカー各社の発案と販売努力そのものです。さて、パラ業界はどうでしょうか・・・・？

倍掛けルート・３

投稿者：今を見る人投稿日：2009年11月14日(土)23時37分10秒

全体的に硬直化して深刻な事態ってとこかな。

パラ３年目さん

投稿者：PGやめたくない

投稿日：2009年11月14日(土)22時21分53秒

本当に次ぎのグライダーを探しているのならメールしてください！。グライダーの作りは AD がお勧めですが高い… U○は性能も良く安い…しかし…他にもな～迷うよね！安心を採るか、値段で選ぶか、造りで決めるか？悩むのも楽しいですよ。

自分次第

投稿者：PGやめた投稿日：2009年11月14日(土)21時29分19秒

＞残存率が低いので現役の何倍もなるのかな誰か分かる人いますか？残存率は判りませんが、遠のいても年に1回くらい顔をだすけど、エリアで知ってる顔を探すのは難しいかな？＞エリアの会員になるにはスクールからの購入が条件になりますので、＞エリアの使用を断られます。断らないスクールもあますよ。その代わり年間エリア料金は馬鹿高。あそこはスクールを止めて、フリーフライトエリアにした方が数倍利益が大きいのに、未だに夢をみているようです。ｗ一機売れたら、売れれば・・・多くのスクールがタラレバ商法に洗脳されています。＞最後に残るのはディーラー直営スクールだけになるだろう。正しい判断です。国内で買わないと飛ばせてくれないなら、国外で購入して国外で飛べば良い。（コストは同じか、安いくらい）風次第で飛ぶ時間が少なければ、まとめて近くの外国で飛べば良い。韓国も台湾も素晴らしいエリアがあります。追伸：遊びに必要な国の言葉はその国の片言でも良いから覚えましょう。楽しくなります。＾＾

そうは言っても

投稿者：はじめまして投稿日：2009年11月14日(土)17時37分33秒

ホームエリアがスクールが経営しているところですと、スクール以外からの購入は無理なんです。エリアの会員になるにはスクールからの購入が条件になりますので、エリアの使用を断られます。関西地方には地方自治体が作ったエリアが多いので他からの購入も出来るのでしょうか？関東地方には公設のエリアは、大変少ないです。スクール経営のエリアとグライダー価格が同じなのもおかしいですね。

倍掛けルート・２

投稿者：今を見る人投稿日：2009年11月14日(土)14時29分51秒

価格の問題も現役フライヤーにとっては死活問題だが今のパラ界の現状を両団体、各業者が知らないはずは無い。　「のれんに腕押し」ですから無駄でしょう。現役フライヤーより元フライヤーの人数のほうが多いはずですがどのくらいの対比になるのでしょうね。残存率が低いので現役の何倍もなるのかな誰か分かる人いますか？

倍掛けルート

投稿者：今を見る人投稿日：2009年11月14日(土)09時25分36秒

格安ルートを潰して、倍掛けルートを守るこれじゃ～フライヤーが買わなくなるな。

そうですね。

投稿者：シックス投稿日：2009年11月13日(金)09時51分0秒

＞高いと不満のある方、是非自分で格安ルートを作って、それを広げてみては＞いかがでしょ。そのとおりです。格安ルートは自分で作るもの。広げるのは無理です。事実いくつも作りましたが、次々と潰されました。自分が作ったものを、友人は大事に使っています。（友人は今でも夢中）しかし、円安は値上げの理由になりますが、円高は値下げの理由にはならない不思議な世界です。＾＾

Re:この業界は

投稿者：タケコプター投稿日：2009年11月12日(木)23時03分47秒

>スクールが圧力をかければ変わるのに。いやいや、そのスクール自体がしっかり販売マージン積んでるわけですよ。ビジネスモデルを市場型にするなら、免許取得に100万程度でしょうか。 →自動車免許取得費との比較、マーケット、難易度、天候左右や講習効率の観点から機体がまぁ20～30万程度か。それがあるべきモデルかもしれませんが、ただでさえ新規フライヤーが減り既存フライヤーが高齢化してる中、そうなったら既存フライヤーは喜びつつ 10年後にはパラやる奴いなくなってるんでね？ま、機体が高い高くない話は何回も何回も出るネタですな(^^) 高いと不満のある方、是非自分で格安ルートを作って、それを広げてみてはいかがでしょ。

この業界は

投稿者：はじめまして投稿日：2009年11月12日(木)10時25分29秒

グライダー価格はすべてディーラーが好き勝手に決めていて、小売りのスクールや、ユーザーの意志は全く反映されない。本来価格は市場で決まるものなのだが、この世界だけは違うようだ。だから衰退しているのにまだ気がつかないのか。最後に残るのはディーラー直営スクールだけになるだろう。それを手助けして、最後は消えていく一般スクールが哀れ。スクールが圧力をかければ変わるのに。お客がぺこぺこしているおかしな世界。

シックスさん

投稿者：パラ３年目投稿日：2009年11月11日(水)14時02分55秒

ですよね～！パラの価格って異常だと思います。グライダーだけで４０も５０も・・・しかも１０年と使える訳でもなく・・・。バイクが１台新車で買えてしまう（涙）海外はこんなに高いはずないですよね！？実は昨年買ったばかりのグライダーを山チンでダメにしてしまい・・・（涙）買い替えを余儀なくされている状況です。半額位で買えるショップが存在するなら是非とも教えて欲しいです！もんとに高過ぎ（怒）売れないから高くするんじゃなくて、安くすれば買い替えのサイクルが短くなるんじゃ？と思うんですけど・・・。

RE:シックスさん

投稿者：シックス投稿日：2009年11月 7日(土)13時10分0秒

ありがとうございます。パラの道具はフルセット揃っています。（古いけど＾＾）緊パラをリパックすれば明日にも飛べます。平成元年から始めたPGもマンネリ化して、ここ２年ほど離れているだけです。正直云って改めて道具をそろえる気になれば、半額くらいでそろえるルートは持っています。それにしてもショップ価格は異常です。＾＾

シックスさん

投稿者：PGやめたくない投稿日：2009年11月 6日(金)20時38分6秒

工夫しだいで貧困層でもパラは楽しめますよ。 UPの高性能機でも格安。中古も数あります。ア○ロから離れれば自分の判断で、あくまで自己責任のもとに費用は掛けずにこの遊びは続けていけるのではないでしょうか？各地域に友達もでき、グライダーも携行せず行ってもこのグライダーとハーネスを使ったら～！と言われ、甘えて飛んでます。自分のΣ7は新品のままですがね。時々マイルドな飛びに酔いしれて満足。色々な楽しみ方があって良いと思います。時々、鳥になる。山を上から見下ろす。下界の喧噪を広い大きな空に飛んで…… そう誰もが経験はできないと思います。自分が飛び立ったTOを見下ろし、山の稜線下を両方とも見る事、その感激は、この遊びでしか体験できないでしょう。全て布切れ一枚の道具でやれるなんて想像もしませんでした。私の場合、仲間に恵まれているもので… 体力の続く限り、続けたいものですね。

＞地に落ちましたな

投稿者：シックス投稿日：2009年11月 5日(木)23時11分15秒

パチパチ＾＾久しぶりに近くの山に登りました。体力の維持が目的です。山頂からパラのテイクオフの方を眺めるとパラには条件に恵まれている状況でしたが往時の機体数とは比較になりませんが気持ち良さそうに飛んできました。魅力的ですが、鳩山政権に言わせれば貧困層の私には遠い世界に成ったようで、コーヒーと握り飯と水で済む山歩きに成りそうです。 LDで眺めるパラと、遠くから見るパラ、ひと味違います、＾＾

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